新能源重卡行情看好，高速增長已是大勢所趨。

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，在2022年1－2月新能源重卡共銷售3249輛，同比大漲1036％。新能源重卡的市場空間進(jìn)一步打開，這些新能源重卡主要在哪些城市銷售呢？

區(qū)域市場：河北占比超五成

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)，2022年1－2月新能源重卡在全國24個(gè)省市自治區(qū)有銷售，其中銷量超過100輛的省市自治區(qū)為：河北省、河南省、湖南省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、上海市、四川省。

數(shù)據(jù)顯示，河北省銷量最高，達(dá)到1841輛，占1－2月新能源重卡總銷量的56．66％，也是唯一銷量超過1000輛的省份。河南省銷量達(dá)到300輛，占1－2月新能源重卡總銷量的9．23％，位居第二位。湖南省銷售141輛，占1－2月新能源重卡總銷量的4．34％，排第三位。冀豫湘三省新能源重卡銷量高達(dá)2282輛，占1－2月新能源重卡總銷量的70．23％。

河北省重工業(yè)較多，減排壓力較大，批量應(yīng)用新能源重卡，以改善環(huán)境。河南省力推新能源重卡應(yīng)用，在市政工程領(lǐng)域應(yīng)用的新能源重卡較多。

車型分析：牽引車是主流 換電重卡成氣候

電車資源銷售數(shù)據(jù)顯示，從車型分類來看，新能源牽引車（簡稱牽引車，下同）超過專用車（主要為環(huán)衛(wèi)車），占比超五成，成為新能源重卡的主流車型，在鋼鐵行業(yè)、港口、支線短倒等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的運(yùn)輸作用，減少了高耗能企業(yè)的排放量，掙得環(huán)保積分，這也進(jìn)一步反映出新能源重卡運(yùn)輸功能得到發(fā)揮，市場對(duì)新能源重卡的肯定。

新能源自卸車（簡稱自卸車，下同）主要在市政建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域發(fā)揮作用，為城市的環(huán)保作出貢獻(xiàn)，在城市應(yīng)用較多。

新能源攪拌運(yùn)輸車（簡稱攪拌車，下同）在2021年異軍突起，銷量較高。在今年1－2月銷量平穩(wěn)，主要銷售城市為長沙市、杭州市、?？谑?。

電動(dòng)（含純電動(dòng)、換電）、燃料電池、混合動(dòng)力三種技術(shù)路線在牽引車、自卸車都有銷售，攪拌車以純電動(dòng)（不含換電）車型為主，也有少量換電攪拌車。

純電動(dòng)（不含換電）牽引車主要銷售城市為唐山市（515輛）、包頭市（75輛）、天津市（50輛）等，換電牽引車主要銷售城市為唐山市（424輛）、秦皇島市（192輛）、上海市（101輛）等，燃料電池牽引車主要銷售城市為上海市（8輛）、廣州市（6輛）、北京市（4輛）等，混合動(dòng)力牽引車主要銷售城市為烏魯木齊市（1輛）、南京市（1輛）、濟(jì)南市（1輛）。

純電動(dòng)（不含換電）自卸車主要銷售城市有鄭州市（269輛）、石家莊市（200輛）、長沙市（30輛）等，換電自卸車主要銷售城市有石家莊市（205輛）、臨汾市（63輛）、滄州市（30輛）等，燃料電池自卸車主要在佛山市有銷售，共銷售8輛。另在安陽市有銷售一輛插電式混動(dòng)自卸車。

攪拌車以純電動(dòng)（不含換電）為主，少部分為換電攪拌車，沒有銷售燃料電池以及混動(dòng)攪拌車。攪拌車主要銷售城市為長沙市（78輛）、杭州市（30輛）、海口市（30輛）等。

新能源專用車（包含環(huán)衛(wèi)車、載貨車、工程車等）主要銷售城市為成都市（90輛）、深圳市（48輛）、保定市（46輛）等。

純電動(dòng)（不含換電）依然是新能源重卡的主銷車型，換電車型在牽引車占比超五成（58．09％），在自卸車中，有39．10％為換電車型。換電重卡發(fā)展迅速，行業(yè)看好換電重卡的前景，換電重卡走上“干線”，緩解了電動(dòng)重卡的續(xù)航里程焦慮，在支線短倒、港口運(yùn)輸、鋼鐵行業(yè)取得了好評(píng)。預(yù)計(jì)換電重卡銷量將持續(xù)上漲。