據(jù)外媒報(bào)道，今年第一季度，法國(guó)新電動(dòng)化汽車的銷量首次超越了汽油動(dòng)力汽車。在汽油價(jià)格高漲和政府對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行補(bǔ)貼的背景下，電動(dòng)化汽車銷量超越汽油車，對(duì)于低排放汽車來說，這是一個(gè)重要的里程碑。
 

　　總體來看，用于汽車行業(yè)遇到了嚴(yán)重的供應(yīng)鏈問題，包括全球性的芯片短缺，法國(guó)第一季度新車銷量持續(xù)下滑，新車銷量同比下降了17.3%。該國(guó)3月銷量同比下降了近20%，至147,079輛，下降趨勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了10個(gè)月。行業(yè)機(jī)構(gòu)Plateforme Automobile(PFA)的發(fā)言人表示，由于俄烏局勢(shì)導(dǎo)致的不確定性和部分零部件的短缺，他們無法提供2022年法國(guó)全年新車銷量的預(yù)測(cè)。
 

　　PFA提供的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，該國(guó)第一季度純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量在總銷量中的占比達(dá)到了40%，而傳統(tǒng)汽油車型的銷量占比為35%，柴油車型的占比為16.5%。如果將汽油車型和柴油車型算在一起，那么內(nèi)燃機(jī)車型的銷量占比仍然占大多數(shù)。
 

　　但是對(duì)于汽車行業(yè)來說，這依然是一個(gè)巨大的變化，因?yàn)殡妱?dòng)化汽車在三年之前還只是一個(gè)小眾市場(chǎng)。如今，在補(bǔ)貼、燃油車禁令和高油價(jià)的推動(dòng)下，電動(dòng)化車型在很短的時(shí)間內(nèi)就成為了主流。3月法國(guó)銷量最高的電動(dòng)汽車為特斯拉Model 3，排在后面的是達(dá)契亞Spring和標(biāo)致208。