4月1日，造車新勢(shì)力各品牌如期披露月度交付成績。在歷經(jīng)短暫低迷的2月之后，造車新勢(shì)力3月交付量集體反彈，5個(gè)品牌中有4個(gè)品牌月交付過萬，蔚來雖未破萬，但其當(dāng)月交付也已非常接近萬輛的水平。從這樣的情況來看，今年剛開端，新勢(shì)力品牌就將月交付門檻拉到了1萬輛。

從一季度累計(jì)交付情況看，小鵬已率先鎖定新勢(shì)力交付第一的位置，其次是理想和哪吒，這三個(gè)品牌一季度累計(jì)交付量均超過3萬輛。而蔚來已從去年榜首的位置滑落至第四，零跑憑借3月創(chuàng)新高的表現(xiàn)，其一季度累計(jì)交付量超過了兩萬輛。

“小理哪”格局初顯

不出意外，小鵬汽車3月再度奪回了月度交付冠軍。在發(fā)布交付量之前，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在財(cái)報(bào)會(huì)議中就已透露，今年2月下旬及3月中上旬，小鵬新增訂單迅速恢復(fù)到去年12月旺季水平，盡管疫情影響了部分地區(qū)的交付節(jié)奏，但3月交付量仍接近去年的峰值水平。

數(shù)據(jù)顯示，小鵬3月交付量環(huán)比大幅回升，達(dá)到15414輛，同比增長202％。從圖中可以看到，小鵬3月交付量確實(shí)已經(jīng)接近去年11月、12月的峰值水平。

就具體車型而言，小鵬P7在3月交付量首次突破九千，達(dá)到9183輛，P5當(dāng)月交付4398輛，G3系列交付1833輛。這樣來看，P7依然是小鵬汽車的絕對(duì)主力。

2021年，小鵬P7交付量超過6萬輛，在新勢(shì)力純電車型中交付第一。按照小鵬汽車對(duì)P7寄予的厚望，P7將在今年年內(nèi)沖擊單月交付突破1萬輛。而P5在2021年四季度正式開始交付，隨著供應(yīng)鏈的改善以及城市NGP的推出，P5的月銷量也將在下半年逐步接近P7。

小鵬之后，3月交付量位居第二的是哪吒汽車。哪吒3月交付量創(chuàng)造了歷史月度新高，超過去年底的交付峰值，達(dá)到12026輛，同比增長270％。

具體車型上，哪吒V系列3月交付8122輛，同比增長153％，有望連續(xù)6個(gè)月問鼎造車新勢(shì)力純電SUV銷量冠軍；哪吒U Pro交付3904輛，同比增長9660％，有望連續(xù)4個(gè)月獲造車新勢(shì)力純電SUV銷量季軍。有觀點(diǎn)認(rèn)為，哪吒汽車交付量之所以能夠持續(xù)上漲的主要原因是性價(jià)比，哪吒汽車CEO張勇此前曾表示，6萬到8萬、10萬到15萬區(qū)間的純電SUV（市場），哪吒都做到了性價(jià)比第一。

近來與哪吒汽車在交付量上“纏斗”的新勢(shì)力是理想。3月，理想汽車交付量為11034輛，同比增長125．2％。單月交付屢次破萬，再一次說明了理想ONE的強(qiáng)大產(chǎn)品力。

實(shí)際上，理想進(jìn)入2022年以來一直面臨交付挑戰(zhàn)。先是1月、2月受博世零部件供應(yīng)短缺影響，而后又受到了長三角疫情的影響，部分零部件供應(yīng)短缺影響生產(chǎn)。對(duì)此，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，公司正在采取更多措施以確保零部件的供應(yīng)，盡可能地確保生產(chǎn)，縮短預(yù)訂理想ONE用戶提車等待周期。

從上述三家一季度累計(jì)交付量看，小鵬、哪吒、理想交付都超過3萬輛，其中小鵬憑借產(chǎn)品和多元的銷售渠道已經(jīng)將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)拉大。此外，“小哪理”交付位居新勢(shì)力前三的格局變化在去年四季度就有所顯現(xiàn)，目前來看，“小哪理”的新勢(shì)力格局逐漸形成。