公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作?，F(xiàn)采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內(nèi)時一項新技術(shù)，金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。

　　在公路施工中，應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年，美國率先進(jìn)行金屬波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設(shè)中，均采用了金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設(shè)計，規(guī)范制定了波紋管涵設(shè)計技術(shù)規(guī)范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國外進(jìn)口成品金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設(shè)計研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對金屬波紋涵管進(jìn)行了動、靜載試驗，結(jié)果表明能滿足設(shè)計使用要求，填補了國內(nèi)的空白，且迅速得到推廣應(yīng)用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當(dāng)中，三年的實踐證明金屬波紋涵管在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。

　　實踐證明，用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

　　瀝青金屬波紋涵管的特征：

　　1、強度高 :由于其獨特的波紋結(jié)構(gòu)，使用其比同口徑的水泥管耐壓強度大 15倍以上。

　　2、運輸方便: 鋼波紋管的重量只有同口徑水泥管的1/10 到 1/5，即使在窄的場所沒有運輸設(shè)備，人工也可運輸。

　　3、施工簡便: 波紋管采用套筒或法蘭方式連接，而且由于可以根據(jù)需要定制長度（最長可達(dá)6m ）即使是非熟練可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內(nèi)完成，即快捷又方便。

　　4、超長的使用壽命: YTHG瀝青波紋涵管是采用鋼板熱浸鍍鋅，所以使用壽命長,壽命為 100年，在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時，采用內(nèi)外表面瀝青附層的鋼波紋管，可在原使用壽命基礎(chǔ)上提高約 20年以上。

　　5、優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)特性: 連接方式簡便，可縮短工期；較輕，運輸方便，外加少量的基礎(chǔ)施工，排水管道工程費相對較低如以直徑600mm波紋管的施工費與水泥管的施工費的相比較，波紋管的施工費用只需要水泥管施工費的 90%左右，在交通不方便的地方施工時，用人工即可，節(jié)省了叉車，吊車等機(jī)械設(shè)備的費用。