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　　物流、貨運(yùn)、托運(yùn)都沒有明確規(guī)定走空運(yùn)、海運(yùn)、汽運(yùn)還是鐵路，這要根據(jù)客戶的需求，在沒有要求的情況下，貨運(yùn)和托運(yùn)都是提供站到站， 或者倉到倉的服務(wù)，如有要求可以派送，但要加收派送費(fèi)，派送費(fèi)一般是有消費(fèi)的。 物流里面的快遞是門到門的服務(wù)，意思就是說上門收取，再送到收件人 門口，一般小件貨物都選擇走快遞。

　　托運(yùn)是托運(yùn)人委托托運(yùn)公司將貨物運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，交付給的收貨人的服務(wù)。物流、貨運(yùn)、托運(yùn)都是很籠統(tǒng)的概念，也沒有規(guī)定走空運(yùn)、海運(yùn)、汽運(yùn)還是鐵路，這要根據(jù)客戶的需求，在沒有要求的情況下，貨運(yùn)和托運(yùn)都是提供站到站，或者倉到倉的服務(wù)，如有要求可以派送，但要加收派送費(fèi)，派送費(fèi)一般是有消費(fèi)的。物流里面的快遞是門到門的服務(wù)，意思就是說上門收取，再送到收件人門口，一般小件貨物都選擇走快遞。 轎車托運(yùn)的運(yùn)費(fèi)主要由三部分組成： 1.基礎(chǔ)運(yùn)價（起運(yùn)地到目的地的基礎(chǔ)收費(fèi)，這一部分也是占比的）； 2.車型加價（SUV之類的大車占空間較大，要比小轎車收費(fèi)高200元左右）； 3.加價（華雨運(yùn)車免費(fèi)贈送20萬以內(nèi)的車輛運(yùn)輸，超出部分需額外購買）； 如果是普通的家用小轎車的話，北京到上海的價格大概是3000左右，成都到上海，廣州到上海的價格都差不多在3000元左右，具體報價可以上網(wǎng)上咨詢一下他們的專線客服。

　　針對性不同 運(yùn)輸首先作為第三利潤源而引起重視的。所謂第三利潤源，是針對企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本針對制造商而言或者進(jìn)貨成本針對流通商而言的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。 在這里，運(yùn)輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)等一系列的過程，對貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的個轉(zhuǎn)折。