橋梁加固就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對(duì)橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差等。通梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財(cái)產(chǎn)的損失。

　　橋梁加固的必要性：

　　1、在橋梁使用期間內(nèi)，任何橋梁都會(huì)成為舊橋；

　　早期修建的橋梁，由于當(dāng)時(shí)人們對(duì)鋪裝功能、病害認(rèn)識(shí)有限，所以往往存在配筋偏小，鋼筋直徑過細(xì)，鋪裝與承載構(gòu)件的界面連續(xù)不牢靠等問題。因此，舊橋的加固與改造已成為必然；

　　2、從經(jīng)濟(jì)析，橋梁加固可以節(jié)省大量投資，收到良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益；

　　采用適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù)和拓寬措施，可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加的工程費(fèi)用;而且有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成，同時(shí)也恢復(fù)和提高了舊橋的承載能力及通行能力，延長橋梁的使用壽命，滿足現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸需求；

　　3、橋梁的改造和加固，不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，而且在很大程度上能夠消除交通安全隱患。

　　橋梁加固原則：

　　首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對(duì)加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對(duì)各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行比較，選擇合理的加固方案。一般應(yīng)符合下列要求：

　　1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費(fèi)用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟(jì)損失。

　　2、橋梁經(jīng)加固后，其結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能達(dá)到使用上的要求，

　　3、橋梁下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對(duì)基礎(chǔ)的要求。

　　4、對(duì)加固技術(shù)的性、經(jīng)濟(jì)性及耐久性等進(jìn)行全面綜合評(píng)價(jià)，力爭采用各種指標(biāo)較好的加固方案。

　　橋梁加固的原因：

　　1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量，載重等級(jí)發(fā)生變化;

　　2、早年設(shè)計(jì)的思想注重于材料的節(jié)省，安全度低，一般來說造成斷面單薄、安全儲(chǔ)備低，其中典型的是雙拱橋;

　　3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋;

　　4、修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差，也存在加固的問題。

　　施工難度大:

　　1、已通車的橋梁，有現(xiàn)實(shí)的交通需要，因?yàn)橐诓恢袛嘟煌ǖ那闆r下加固，所以加固時(shí)有交通干擾;

　　2、結(jié)構(gòu)形式的限制，加固的原則一般必須利用原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行，所以受到局限;

　　3、新老結(jié)構(gòu)的結(jié)合是個(gè)難題，包含新老結(jié)構(gòu)體系的變化和過渡，還包括新老橋體的接合面;

　　4、風(fēng)險(xiǎn)大，凡是要加固的橋梁，多半是危橋，結(jié)構(gòu)已處在不利狀態(tài)，對(duì)舊橋有的缺乏原有的設(shè)計(jì)資料和施工記錄，結(jié)構(gòu)內(nèi)部情況不詳，現(xiàn)有受力情況不一樣，很難確定其受力極限，給舊橋加固帶來了風(fēng)險(xiǎn)。

　　橋梁加固的目的和要求：

　　一、橋梁加固的主要目的:

　　1、確保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久性；

　　2、提高原有橋梁的通過能力與承載能力；

　　二、橋梁加固的基本要求:

　　1、掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況。完善基礎(chǔ)資料。為加固提供必要條件；

　　2、經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。一般來說，加固費(fèi)用約為新建費(fèi)用的10%～30%。即應(yīng)優(yōu)先考慮加固；

　　3、不中斷交通或盡量減少中斷交通；

　　4、對(duì)已發(fā)現(xiàn)的缺陷，要一次性加固好，不留后患;加固設(shè)計(jì)應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行；

　　5、對(duì)原有橋梁結(jié)構(gòu)的損傷應(yīng)盡可能減至；

　　6、技術(shù)可靠、耐久適用、養(yǎng)護(hù)方便。

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