礦用鏟車 礦井裝載機 礦山小鏟車 井下裝載機 隧道鏟車 地下室裝載機 礦洞鏟車 巷道裝載機 巷道鏟車 地下室鏟車工作原理：外接三相660（380）V電源，通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達，馬達帶動分動箱，分動箱分別帶動前、后橋轉(zhuǎn)動，從而帶動輪胎行走。本機 的剎車止動系統(tǒng)，在斜坡上停車時， 將多路閥行走控制置于中位，此時液壓系統(tǒng)使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無法倒退；當需長時間停車時，需將抬板著地以實現(xiàn)駐車。礦用鏟車 礦井裝載機 礦山小鏟車 井下裝載機 隧道鏟車 地下室裝載機 礦洞鏟車 巷道裝載機 巷道鏟車 地下室鏟車選用原則：1.動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機，在 域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應采用 的高原型柴油發(fā)動機。2.機型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和 。一般在采石場和軟基地進行作業(yè)，多選用履帶式鏟車。3.傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的鏟車多選用雙渦輪、單 兩相液力變矩器。4.在選用鏟車時，還要 考慮鏟車的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以 駛的 性。

　　中首重工礦井裝載機是公司技術(shù)人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機的經(jīng)驗，結(jié)合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅(qū)動的重大技術(shù)升級。該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現(xiàn)雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達的結(jié)構(gòu)也進行了變化，延長了使用壽命，加大了驅(qū)動力。是同型號產(chǎn)品中綠色環(huán)保節(jié)能的新概念。

　　我公司為生產(chǎn)型的企業(yè)，礦井裝載機在公司所有技術(shù)員工的不斷努力下，使礦井裝載機的結(jié)構(gòu)不斷創(chuàng)新，技術(shù)不斷發(fā)展，本著以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展的理念，贏得了客戶的一致好評。技術(shù)產(chǎn)品，通過特殊機構(gòu)，礦用裝載機將工作系統(tǒng)中的流量合流到行走系統(tǒng)中來，加快了行車速度，節(jié)省了工作系統(tǒng)部工作時的能量。部件集成化高，故障率低，易判斷，好維修。操作簡便，不用離合，省時省力，工作特別輕松。

　　中首重工中首重工礦用鏟車 礦井裝載機 礦山小鏟車 井下裝載機 隧道鏟車 地下室裝載機 礦洞鏟車 巷道裝載機 巷道鏟車 地下室鏟車 尺寸小巧，動力足 適合狹小、通風條件差的環(huán)境下作業(yè)時產(chǎn)生的尾氣 及時、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴重,給工作人員的健康帶來 危害。中首重工礦井裝載機柴油機尾氣采用了水過濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動機排出的廢氣通過兩 過濾， 在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。