防撞緩沖車(chē)為高速公路防追尾神車(chē)。zui大限度的了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　隨車(chē)安裝一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，較大限度施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全。$防撞緩沖要用于高速公路施工，施工，公路施工限度地了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　上裝配置：防撞緩沖車(chē)尾部設(shè)置防撞緩沖塊，防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配備車(chē)載一體化的電子屏、電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈，能夠?yàn)楹蠓杰?chē)輛提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，對(duì)道路車(chē)輛提供安全引導(dǎo)和安全警示，限度施工對(duì)交通流量的影響并確保安全。尾部升降和燈具采用控制，可在車(chē)輛附近安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開(kāi)關(guān)。

　　防撞緩沖車(chē)的防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大限度地被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

　　$汽車(chē)防撞緩沖裝置簡(jiǎn)介防撞緩沖車(chē)是湖北程力公司依靠多年積累制造，針對(duì)高速公路路面狀況檢測(cè)區(qū)、養(yǎng)護(hù)施工區(qū)的安全防護(hù)需求，借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，自主設(shè)計(jì)研發(fā)的新產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)保護(hù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作人員、設(shè)備及車(chē)輛駕駛員的安全，發(fā)生高速公路交通惡故。

　　隨車(chē)安裝一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，較大限度施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全。$防撞緩沖要用于高速公路施工，施工，公路施工限度地了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　人性化大型可鎖車(chē)身低位工具箱可以存放搶險(xiǎn)工具,，防撞緩沖吸能模塊采用新型的“TMA-US-100K”，其外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量，且該裝置已通過(guò)歐盟CE認(rèn)證。

　　3、探測(cè)距離遠(yuǎn)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車(chē)道末端上游200m范圍可能威脅作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員安全時(shí)，預(yù)警裝置即向來(lái)車(chē)發(fā)出定向預(yù)警聲波，有效提醒來(lái)車(chē)注意安全、改道行駛；