防撞緩沖車為高速公路防追尾神車。zui大限度的了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的的安全風(fēng)險問題。

　　$防撞緩沖車是一輛裝有防撞緩沖墊的卡車，整備從4噸一直到16噸。把它停在施工區(qū)域的后方。如果有車輛沒看到施工區(qū)域，追撞過來，那么防撞緩沖車的緩沖墊，就可以吸收撞擊能量。按照，通?？梢晕?噸汽車已大100公里的時速追撞的能量，肇事車輛乘員收到的大加速度不超過20G，而防撞緩沖車本身位移不會超過4米。

　　上裝配置：防撞緩沖車尾部設(shè)置防撞緩沖塊，防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配備車載一體化的電子屏、電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈，能夠為后方車輛提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，對道路車輛提供安全引導(dǎo)和安全警示，限度施工對交通流量的影響并確保安全。尾部升降和燈具采用控制，可在車輛附近安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開關(guān)。

　　防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大限度地被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

　　產(chǎn)品的組成部分主要分為車輛底盤與緩沖吸能裝置，該吸能裝置是一種當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時發(fā)生大變形來吸收碰撞能量的原理設(shè)計。其原理大致為：車輛高速行駛時，后面的行駛車輛與前面的緩沖車發(fā)生追尾碰撞，高速車輛的動能其中一部分由自身吸收，其余大部分能量由吸能塊和桁架結(jié)構(gòu)組成的緩沖吸能裝置通過發(fā)生大變形來吸收。

　　4、二次驅(qū)離，若車輛未改道，繼續(xù)行駛并距離作業(yè)現(xiàn)場較近且車速較快，預(yù)警裝置即向來車發(fā)出預(yù)警驅(qū)離聲波，令其改道行駛或采取制動措施；

　　$

　　防撞緩沖要適用于臨時封閉或半封閉道路施工現(xiàn)場，有起到預(yù)警和防撞緩沖功能。發(fā)生后方車輛沖撞時，人員、施工設(shè)備都能足夠的安全保護(hù)，發(fā)生碰撞事故后，只需更換緩沖裝置就能繼續(xù)使用。