防撞緩沖車為高速公路防追尾神車。zui大限度的了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　$防撞模塊：箱體采用Q235國(guó)標(biāo)邊2mm底板花紋板3mm厚，防撞緩沖吸能模塊采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)80K防撞包,通過(guò)美國(guó)NCHRP350TL-2碰撞，可吸收2噸重車輛時(shí)速100公里/小時(shí)的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物，當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量。

　　上裝配置：防撞緩沖車尾部設(shè)置防撞緩沖塊，防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配備車載一體化的電子屏、電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈，能夠?yàn)楹蠓杰囕v提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，對(duì)道路車輛提供安全引導(dǎo)和安全警示，限度施工對(duì)交通流量的影響并確保安全。尾部升降和燈具采用控制，可在車輛附近安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開(kāi)關(guān)。

　　防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大限度地被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

　　1.防撞車可吸收兩噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí)的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有的車橋，可直接拖掛于主車后部;

　　如果有車輛沒(méi)看到施工區(qū)域，追撞過(guò)來(lái)，那么防撞緩沖車的緩沖墊，就可以吸收撞擊能量。按照，通常可以吸收2噸汽車已大100公里的時(shí)速追撞的能量，肇事車輛乘員收到的大加速度不超過(guò)20G，而防撞緩沖車本身位移不會(huì)超過(guò)4米。

　　一般高速上必須使用100K車型，省國(guó)道，市區(qū)、縣道等基本都需要70K，因?yàn)楦咚俟奋囁倏?，防撞等?jí)要求要高，反之其他道路施工情況，基本70K就夠用了。說(shuō)到這，可能會(huì)有人比奇這種車多少錢，其實(shí)這個(gè)車的價(jià)格還真不好說(shuō)，首先因?yàn)榉雷簿彌_車的車型不一樣，車型大小不同價(jià)格就有所不同，大的和小的差價(jià)還是非常大的，而且配置不一樣，價(jià)格的浮動(dòng)也非常大。

　　防撞緩沖車大限度的了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題程力防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。