停車場自動道閘的工作原理1、道閘控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉動;減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90o范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內作升降運動。

　　2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩，限度地減小驅動機構的負荷，延長路閘的使用壽命。

　　3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。

　　4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。

　　停車場管理系統(tǒng)六大優(yōu)點1、停車場管理系統(tǒng)進出采用先進的非接觸感應卡管理，進出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與一卡通系統(tǒng)聯(lián)網控制。

　　2、出入口設備均可，車輛自助讀卡進出場，先進合理的管理、控制結構和工作流程，使系統(tǒng)設備可以穩(wěn)定有序的工作。

　　3、停車管理軟件為管理者提供實用詳盡的監(jiān)控管理功能，使管理人員不用理會管理系統(tǒng)硬件的具體操作，只需簡單地設置或查詢相關車輛數據即可，如發(fā)行、修改卡，數據統(tǒng)計查詢，打印報表等工作。

　　4、停車場管理系統(tǒng)模塊化的配置結構可適應各種現場安裝環(huán)境，如：雙車道、單車道、出入口分離、出入口一體等，先進的工作流程使系統(tǒng)各部分能夠獨立運行，可根據現場環(huán)境的可布線靈活程度，決定聯(lián)網或脫機的工作方式，但管理系統(tǒng)的功能不受影響。

　　5、停車管理系統(tǒng)設備長距離通訊采用先進的具有超強抗干擾能力的工業(yè)CAN現場總線，通信速率115200bps(是傳統(tǒng)RS485總線9600bps的12倍)，通訊距離最遠10公里無需中繼（是傳統(tǒng)RS485總線1200米的8倍），世紀星介紹全硬件總線仲裁、總線赳錯、CRC(循環(huán)冗余)校驗(而傳統(tǒng)RS485無仲裁、無赳錯、無校驗，須編寫通信軟件實現)，CAN總線是多主總線，不同的站可同時發(fā)送信息，實時性強，出入口站無論多少，事件可在幾毫秒內得到響應(而RS485是查詢總線，要一個一個的順序通訊，出入口站多時，事件要數秒后才能得到響應)。

　　6、停車場管理系統(tǒng)的道閘管理采用了的壓鑄成型四桿傳動機構，選用優(yōu)化過的低發(fā)熱一體化電機，控制器一并集成了升優(yōu)先、地感/紅外和壓力波三重防砸功能，配合帶有橡膠條的防砸桿，確保車輛安全進出萬無一失。因此使停車管理系統(tǒng)擁有出眾的穩(wěn)定性和安全性。

　　小區(qū)入口使用車牌識別系統(tǒng)的好處1、安全性，對于小區(qū)住戶而言，安全肯定是選擇，小區(qū)流動人口較多，并且小區(qū)入口車輛較多，沒有控制很容易造成不可避免的禍患，因此安全性就顯得格外的重要，這個時候車牌識別系統(tǒng)就能夠完美的解決問題。

　　2、更經濟，我們走在很多老城區(qū)不難看到，很多老式小區(qū)依然使用的是人力進行小區(qū)入口和停車場的管理，這無形中就會帶來很多的負擔。而使用車牌識別系統(tǒng)就可以為我們節(jié)省人力成本，降低費用。

　　3、擴展性，目前大部分的車牌識別系統(tǒng)都取得了技術上的突破，產品容量與處理能力等方面的擴充與換代都提供了很大的可能。

　　4、及時維護，車牌識別系統(tǒng)能實現集中管理，并且能夠實現遠程升級、維護和自動校時，易于故障的排除，對于系統(tǒng)的維護更加簡單方便。

　　1、停車場系統(tǒng)是基于現代化電子信息技術，在停車場出入口安裝車牌識別和自動道閘設備，對進出車輛進行識別、入場、引導、計時、收費、離場等智能化管理，實現無接觸識別、不停車收費、管理等自動化功能，智能高效地管理停車場車輛的進出和繳費。

　　2、停車場系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

　　3、現代化停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)記錄車輛信息，當車輛進出時，只需拍攝識別，就能完成道閘自動升降、收費管理等操作，并且只有當車牌識別機攝像頭識別到準確的車牌及車身信息同時完成繳費道閘才會放行，保證了停車場系統(tǒng)的嚴謹性，防止車主逃單，實現安全快捷的停車場管理。

　　4、停車場軟件采用權限分級管理，不同級別的管理人員可以設置不同層級的權限，比如對值班人員來說就設置收費維護權限，可以對車輛出入引導、開關道閘進行維護操作，車主繳費后，系統(tǒng)會自動將費用記錄到該人員名下并存入系統(tǒng)數據，而值班人員沒有權限干預收費數據，只有更高的管理者才能進入數據模塊進行查詢及核對，這樣就有效避免了收費漏洞。

　　5、停車場系統(tǒng)可根據用戶需求設置不同的收費標準，通常有臨時卡、月卡和充值卡，其中臨時卡是一次性計時收費、月卡是一個月內不限次數停車、充值卡是提前充值停車自動扣費，實現停車場人性化管理。

　　6、道閘設備具有智能防砸功能，例如遇阻反彈、地感防砸、開優(yōu)先防砸、防砸膠條防砸等，全面保障停車場車輛的進出安全，避免不必要的經濟損失。

　　7、停車場系統(tǒng)支持車位使用實時統(tǒng)計功能，通過車牌識別記錄停放車輛數量與總車位數量對比，并且入口處自動顯示剩余車位，當停車場顯示滿位時，道閘設備自動禁止車輛進入。

　　8、可支持不同類型車牌的車輛停放，比如藍牌車、綠牌車、黃牌車、港澳車、使館車、民警車、車、車、教練車、救護車、農用車、機場車、低速車、摩托車等，同時還支持臨時車牌和無牌車輛停放。