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濰柴WP12.380E32電噴鏟車發(fā)動機(jī)總成 龍工用藍(lán)擎280kW柴油機(jī)
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更新日期2022-04-01 16:58
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柴油機(jī)機(jī)油使用過一段時間后,由于外界雜質(zhì)的滲入及氧化反應(yīng),機(jī)油逐漸失去潤滑性能,必須及時更換(柴油機(jī)使用手冊中規(guī)定了換油周期)。在下列情況下,由于發(fā)動機(jī)工作條件惡劣,必須縮短換油周期。
1.在灰沙較多的道路上行駛的車輛,在粉塵較多的環(huán)境中(如脫粒、碾米、磨粉、飼料粉碎等)作業(yè)的柴油機(jī),由于有較多的灰塵通過空氣濾清器進(jìn)入氣缸,加劇柴油機(jī)的磨損,且這些雜質(zhì)進(jìn)入油底殼污染機(jī)油。
2.經(jīng)常在潮濕環(huán)境中(如抽水)作業(yè)的柴油機(jī),曲軸箱內(nèi)易凝結(jié)水滴,水滴滲入機(jī)油中易使機(jī)油乳化變質(zhì)。
3.柴油機(jī)經(jīng)常在小油門、輕負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),柴油不能充分霧化、燃燒,易從缸壁流人油底殼,稀釋機(jī)油。
4.在嚴(yán)寒地區(qū)作業(yè)的柴油機(jī),氣缸內(nèi)的柴油也易于凝結(jié)并混入機(jī)油中,降低機(jī)油的潤滑效果。
5.經(jīng)常在沿海地區(qū)作業(yè)的柴油機(jī),由于空氣中的水汽含鹽濃度較高,柴油機(jī)零件腐蝕加快,機(jī)油易變質(zhì)。
廈工50鏟車柴油機(jī)型號
廈工鏟車柴油機(jī)廠家供應(yīng)
廈工鏟車柴油機(jī)生產(chǎn)廠家
山工50鏟車柴油機(jī)報(bào)價(jià)
山工50鏟車柴油機(jī)廠家
6.經(jīng)常在滿負(fù)荷或超負(fù)荷情況下作業(yè)(如破碎石塊)的柴油機(jī),由于發(fā)動機(jī)溫度高、積碳多,機(jī)油易氧化變質(zhì)。
7.新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在磨合期內(nèi),因摩擦磨損造成機(jī)油內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)增多,也必須早換機(jī)油。
8.柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)惡化或大修前,由于氣缸內(nèi)有關(guān)零件的配合間隙過大,柴油機(jī)燃燒不良,積碳增多,高溫廢氣易竄人曲軸箱,導(dǎo)致機(jī)油氧化變質(zhì)。
另外,當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)柴油、冷卻水滲入油底殼,或發(fā)生燒瓦抱軸事故時,都必須及時更換機(jī)油,并清洗潤滑油路。
柴油機(jī)常耗材料的使用與選用常識
一、機(jī)油濾清器:
機(jī)油在使用中會夾雜一些雜質(zhì)顆粒,這些顆粒有摩擦產(chǎn)生的顆粒,有零件不清潔遺留的雜物,也有個別地方高溫產(chǎn)生的早期氧化變質(zhì)的顆粒,這些顆粒中有鐵銷、砂粒、膠粒等,混合在機(jī)油中會造成摩擦副作用,損傷以至燒瓦,減少使用壽命和可靠性。柴油機(jī)上必須使用正廠機(jī)油濾清器,機(jī)油濾清器主要用紙質(zhì)濾清,濾紙將油中的雜質(zhì)過濾出來。有些濾清器可分為粗濾器和精濾器,可將0.040mm的顆粒濾掉,0.030-0.040mm的顆粒濾掉99%,低于0.030mm的顆粒如濃度過大也會造成機(jī)油變質(zhì);可以將0.010mm以上的顆粒濾掉,0.005mm以上的濾掉94.2%,如果使用質(zhì)量低劣的機(jī)油濾清器,在使用中萬一堵死或阻力上升使主油道油壓下降造成主軸承油量不夠,而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
二、柴油濾清器:
柴油濾清器主要濾掉進(jìn)入油泵里燃油的灰塵和雜質(zhì),因?yàn)檫@些灰塵和雜質(zhì)都會損壞燃油泵和噴油器等部件,所以用戶必須選用供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的柴油濾清器。
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