供應(yīng)裝載機(jī)全車配件，標(biāo)注價(jià)格均為電議價(jià)。濰柴柴油機(jī)4105系列、4108系列、6105系列、6113系列、6126系列、斯太爾系列、道依茨系列、藍(lán)擎國(guó)三系列；玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成。臨工徐工龍工廈工山工龍工柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 臨工30F 50 952 953 955 956裝載機(jī)鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)總成 徐工ZL50G LW500F LW500K LW500FN裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成 龍工850/853/855裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成；上柴D6114發(fā)動(dòng)機(jī)總D9臨工240 260 280馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成 全新 康明斯6BTA5.9-C150馬力柴油機(jī)；3噸5噸鏟車起動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，空濾，機(jī)濾，柴慮，主軸瓦，連桿瓦，止推瓦，汽缸墊，全車紙墊，油管，噴油器，噴油嘴，缸罩墊，油底墊等原廠配件齊全?！?strong>注：本頁面型號(hào)參數(shù)配置等信息僅供參考，實(shí)際型號(hào)參數(shù)配置等信息以店內(nèi)銷售為準(zhǔn)，解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有。】

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　　(4)燃油系故障主要有供油故障、定時(shí)故障、霧化故障。供油故障特征是不供油或供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)為不能啟動(dòng)或不能加速。其主要原因是泵油裝置工作失?；蛴吐芳肮艿雷枞粫?，例如，油路中進(jìn)空氣，排氣不凈，管道阻塞或通道變小，輸油泵工作不良，濾清器與濾網(wǎng)太臟，高壓油泵工作失常，噴油嘴卡死等。定時(shí)故障是指燃油不能在要求的時(shí)刻噴入汽缸，一般是由噴油泵供油時(shí)間調(diào)整錯(cuò)誤所致。霧化故障是指噴油器向汽缸噴入的燃油霧化狀態(tài)不合要求，一般是由噴油壓力和噴油器的針閥狀態(tài)決定。

　　(5)電器系統(tǒng)故障，顯示的癥狀主要有:不發(fā)電、不充電、電壓電流不穩(wěn)、蓄電池不蓄電、充不進(jìn)電等。其實(shí)質(zhì)是:調(diào)節(jié)器各觸點(diǎn)調(diào)整不當(dāng)，觸點(diǎn)燒損致使電流、電壓不穩(wěn)，蓄電池不充電、自行放電、極板彎曲、硫化活性材料脫落，電池內(nèi)部短路等。

　　廈工鏟車柴油機(jī)型號(hào)

　　山工50鏟車柴油機(jī)

　　上饒臨工鏟車柴油機(jī)

　　上饒柳工鏟車柴油機(jī)

　　上饒龍工鏟車柴油機(jī)

　　以上論述了發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要故障特征，要準(zhǔn)確地判斷故障的部位，就必須把握住發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部故障在外觀上的特征，即用這些特征來初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障的部位，是排除故障的先決條件。

　　3診斷原則

　　柴油機(jī)發(fā)生故障后，表現(xiàn)出來的征象會(huì)與正常時(shí)不一樣，我們可以利用感官并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)這些不一樣的現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，查找出故障發(fā)生的部位，及時(shí)排除故障。

　　(1)“望”，即觀看機(jī)械外觀有無反?，F(xiàn)象，查看排氣煙色是否正常，如煙色為黑煙、藍(lán)煙、白煙，為不正常，要查找根源，以便排除故障。觀察有無漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象。觀察各系統(tǒng)工作有無導(dǎo)常，每個(gè)零件、每個(gè)機(jī)構(gòu)都要完成一定動(dòng)作。如果不能很好地完成本職工作就說明有故障了，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)向不靈、制動(dòng)遲鈍、牽引力過小、燃油消耗過多等。

　　(2)“嗅”，主要針對(duì)氣味反常，如橡膠味或油煙味等。如果嗅到“生油”味(未燃燒的汽油味俗稱“生油”味)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，檢查油路有無滲漏，油管接頭有無滲漏，橡膠軟管有無老化裂損等，然后針對(duì)故障予以排除。如果嗅到橡膠焦味，找出焦味的來源，將其與高溫物體分離，然后把燒焦部位用膠布扎好，并予以擰緊和固定。

　　(3)“聽”，主要針對(duì)各種異響。有經(jīng)驗(yàn)的人能從各部件工作發(fā)出的聲音大致判斷工作是否正常。如通過柴油機(jī)缸體上部的敲擊聲，判斷配氣機(jī)構(gòu)技術(shù)狀態(tài);通過發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后踏離合器踏板，出現(xiàn)“沙沙”摩擦聲，可發(fā)現(xiàn)離合器故障。

　　(4)觸摸，機(jī)械負(fù)荷工作一段時(shí)間后，用手觸摸各軸承相應(yīng)部位的溫度，可以發(fā)現(xiàn)是否過熱。過熱也是機(jī)械故障的一種表現(xiàn)形式，如輪轂軸承過熱，說明潤(rùn)滑不好或配合過緊等。