供應(yīng)裝載機(jī)全車配件，標(biāo)注價格均為電議價。濰柴柴油機(jī)4105系列、4108系列、6105系列、6113系列、6126系列、斯太爾系列、道依茨系列、藍(lán)擎國三系列；玉柴6108發(fā)動機(jī)總成。臨工徐工龍工廈工山工龍工柴油機(jī)發(fā)動機(jī) 臨工30F 50 952 953 955 956裝載機(jī)鏟車發(fā)動機(jī)柴油機(jī)總成 徐工ZL50G LW500F LW500K LW500FN裝載機(jī)發(fā)動機(jī)總成 龍工850/853/855裝載機(jī)柴油發(fā)動機(jī)總成；上柴D6114發(fā)動機(jī)總D9臨工240 260 280馬力柴油發(fā)動機(jī)總成 全新 康明斯6BTA5.9-C150馬力柴油機(jī)；3噸5噸鏟車起動機(jī)，發(fā)電機(jī)，空濾，機(jī)濾，柴慮，主軸瓦，連桿瓦，止推瓦，汽缸墊，全車紙墊，油管，噴油器，噴油嘴，缸罩墊，油底墊等原廠配件齊全?！?strong>注：本頁面型號參數(shù)配置等信息僅供參考，實際型號參數(shù)配置等信息以店內(nèi)銷售為準(zhǔn)，解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有。】

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　　一、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象：A、起動發(fā)動機(jī)后，機(jī)油壓力超出規(guī)定值；B、發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程機(jī)油壓力突然增高。 原因分析：A、潤滑油牌號選擇不當(dāng)，粘度過大；B、機(jī)油泵內(nèi)限壓閥故障；

　　C、氣缸體潤滑油道堵塞，阻止了潤滑油的流動；

　　D、主軸承或連桿軸承間隙過小，影響了潤滑油的流動；E、機(jī)油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難；

　　F、潤滑油壓力表或傳感器工作不良。故障排除：A、機(jī)油壓力過高，首先應(yīng)檢查機(jī)油粘度是否過大；B、機(jī)油濾清器是否堵塞機(jī)油濾清器濾芯是否堵塞；C、限壓閥是否調(diào)整不當(dāng)或彈簧是否太硬；D、后再懷疑是否油路堵塞。 二、發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗過大 現(xiàn)象：A、機(jī)油在發(fā)動機(jī)使用的過程中，消耗巨大；B、發(fā)動機(jī)在工作過程中排氣管冒藍(lán)煙。 原因分析：A、油路有滲漏現(xiàn)象。油封損壞、管路破裂、結(jié)合處不密封；B、潤滑油的粘度過低，易上竄，且油膜薄，易被燒掉；另外粘度低的潤滑油易揮發(fā)；C、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)對口不對或裝反；D、氣門導(dǎo)管磨損過甚，氣油油封磨損過甚；E、曲軸箱通風(fēng)裝置損壞或渦輪增壓處泄漏。 故障排除：A、排氣管是否冒藍(lán)煙；B、檢查發(fā)動機(jī)外部有無明顯的泄漏痕跡；C、檢查進(jìn)氣管道內(nèi)是否有大量機(jī)油的痕跡；D、檢查曲軸箱的通風(fēng)情況，有無堵塞現(xiàn)象。*注：當(dāng)加大油門發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，若排氣管大量冒藍(lán)煙，機(jī)油加注口也會大量冒煙或脈動冒煙，說明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損

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　　過甚，使機(jī)油竄入燃燒室而燃燒，應(yīng)拆下活塞連桿組進(jìn)行檢查分析；另外需檢查道環(huán)的端隙、背隙和側(cè)隙，若這些間隙過大，會使泵油現(xiàn)象加重。當(dāng)發(fā)動機(jī)大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，排氣管冒濃藍(lán)煙，但加機(jī)油口并不冒煙，這是飛濺到氣門室內(nèi)的既有沿氣門導(dǎo)管間隙被吸入燃燒室的結(jié)果。三、機(jī)油變質(zhì)現(xiàn)象：A、取樣檢查機(jī)油，顏色發(fā)黑，用手捻搓，失去粘性感并有雜質(zhì)感。B、出現(xiàn)含水分的機(jī)油呈乳濁狀并有泡沫。 原因分析：A、機(jī)油使用時間過長，在高溫和氧化作用下形成氧化聚合物，使機(jī)油逐漸變質(zhì)。B、發(fā)動機(jī)缸體有裂紋，冷卻水滲漏入油底殼。 故障排除： 直接取少量機(jī)油觀察，用手去捻搓，看機(jī)油的品質(zhì)，以及顏色。如果是乳白色，則說明有水滲漏入發(fā)動機(jī)油底殼。潤滑效果不好或黑色雜質(zhì)過多，則說明機(jī)油變質(zhì)。